Verstuivers of injectoren zijn de onderdelen die de brandstof onder hoge druk tot wel 2000 bar de verbrandingskamer in sturen, deze zijn elektrisch aangestuurd. Per inspuiting moet er een zeer kleine hoeveelheid exact op het juist moment ingespoten worden tot wel 150 keer per seconde, de minste afwijking in deze onderdelen kan al problemen veroorzaken.
De 1.6 TDI motoren hebben wel eens last van nagelende/kloppende geluiden bij lage toerentallen, dit kan meestal opgelost worden door een software update.